C’est une petite révolution qui s’annonce. Et une longue parenthèse ferroviaire qui s’apprête à se refermer. À l’horizon 2020, les trois gares Rer de Cergy (Saint-Christophe, Cergy-Préfecture et Cergy-le-Haut) changeront de nom. Entérinée par l’agglo cergypontaine en décembre, la décision est inscrite au Pld (Plan local de déplacements), document qui trace la feuille de route de l’ex-Ville nouvelle en matière de transports en commun, vélo, marche à pied, accessibilité, stationnement….
La nouvelle dénomination des trois gares de Cergy épousera celle des trois quartiers qui les abritent. La gare de Cergy-Préfecture deviendra la gare de Cergy Grand Centre, celle de Cergy Saint-Christophe sera rebaptisée gare de Cergy Axe-Majeur Horloge et enfin la gare de Cergy-le -Haut sera revue et corrigée en gare des Hauts-de-Cergy.
En 2003, ce sont les quartiers cergyssois qui avaient été déshabillés de leur nom d’origine. Cergy Sud était devenu l’Orée du bois, Cergy village les Bords d’Oise, Préfecture le Grand centre… Objectif : donner une nouvelle image aux quartiers cergyssois et « enrayer la dégradation » de certains d’entre eux. La nouvelle dénomination des gares Rer de Cergy participe de cette même ambition. « Je comprends la volonté de l’agglo. Certains quartiers sont stigmatisés, ça pénalise les jeunes qui cherchent un emploi, il y a de la discrimination, explique Jean-Paul Jeandon, le maire Ps de Cergy. C’est donc une réflexion qu’on doit prendre en compte mais tout ça devra être concerté.» En clair, pas de changement de nom des gares de Cergy sans avoir au préalable sondé les premiers concernés. Les Cergyssois.
À travers ce virage nominal, l’agglo cherche également à rendre plus lisibles les quartiers de gare et leur accessibilité. Au moment même où les gares de Cergy-Préfecture et de Saint-Christophe sont au coeur d’une profonde requalification. Ce changement, initié à la faveur de la création de nouvelles gares sur le réseau francilien (prolongement d’Éole, réalisation des Tangentielles, de Grand Paris Express…), qui imposera la refonte des supports dynamiques et statiques de l’information voyageurs à l’échelle de l’lle-de-France, ne devrait pas coûter un centime à l’agglo. La facture sera acquittée par le Stif (Syndicat des transports Ile-de-France), Sncf et Ratp.