La présence du Margiris, mais aussi du Annie Hillina, est dénoncée à la fois par les pêcheurs artisans et les ONG. (©commons.wikimedia.org)
Depuis une quinzaine de jours, deux énormes chalutiers usines pêchent en Manche, au large de Cherbourg.
Il y a le Annie Hillina, pavillon allemand, 86 mètres, 2 000 tonnes de déplacement, et surtout le Margiris, 142 mètres de long, capable d’aspirer en une journée 250 tonnes de poissons, pavillon lituanien, mais propriété d’une société néerlandaise…
« Ils font un carnage », dénonce l’ONG Sea Sheperd, pour qui « l’Union européenne doit interdire les navires usines. Le Margilis est interdit de pêche dans les eaux australiennes depuis 2013 », rappelle-t-elle.
On s’inquiète à la fois pour les populations de poissons ciblés mais également pour les nombreux dauphins qui vivent en Manche et qui vont mourir en grand nombre, loin des yeux et des consciences.
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Les ONG sont inquiètes
Selon Blue Planet Society, ce navire-usine viserait le maquereau au large des côtes anglaises. « Cela le mettra sans aucun doute en contact avec des dauphins communs à bec court, du thon rouge en voie de disparition et du bar déjà surexploité », s’inquiète de la même manière l’ONG.
Les pêcheurs artisans dénoncent aussi la présence de ces navires usines. Sophie Leoy, responsable de l’Armement Cherbourgeois explique:
On s’inquiète de ces deux bateaux, mais en hiver, il y en a vingt qui pêchent au large de Cherbourg depuis une vingtaine d’années. Ils font en une marée le quota annuel de maquereau de toute la pêche artisanale normande !
Ces chalutiers usines remontent en fait des côtes africaines et du golfe de Gascogne et font leurs dernières prises en Manche. « Derrière eux, il ne reste rien, à part des rejets de poissons morts… »
Dimitri Rogoff, le président du comité régional des pêches de Normandie, tempête de la même manière:
Voilà nos amis UK qui s'offusquent, unanimement, à cause de l'arrivée sur leur côte, du 2ème plus grand chalutier du…
Publiée par Dimitri Rogoff sur Samedi 5 octobre 2019
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Une amende de 580 000 euros en 2012
Le Margiris appartient à la société dirigée par Diek Parlevliet, dont l’un des navires avait été arraisonné et dérouté vers Cherbourg.
C’était en décembre 2012 et le navire de 140 mètres s’appelait Maarjte Theodora. Les affaires maritimes, en l’occurrence les contrôleurs du patrouilleur Thémis, avaient découvert dans les cales certaines espèces, des maquereaux, du chinchard, du hareng, dont les quantités ne correspondant pas vraiment au maillage des chaluts utilisés, ni aux éléments consignés dans le log book.
Le tribunal correctionnel de Cherbourg lui avait infligé une amende de 580 000 euros, pour infractions à la réglementation européenne des pêches. L’armateur avait accepté de payer l’amende : la seule immobilisation pendant une semaine du navire lui avait coûté prés d’un million d’euros…
Le Margiris, lui, semble avoir été contrôlé par les autorités britanniques, qui n’ont relevé aucune infraction.
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