Le collectif citoyen de défense des lignes Paris-Granville, Caen-Tours et Caen-Rennes propose que les trains arrivent plus tôt à Paris. (©Le Journal de l’Orne)
Dans un communiqué daté du mardi 12 mars 2019, le collectif citoyen de défense des lignes de Paris-Granville, Caen-Tours et Caen-Rennes, basé à Argentan (Orne) dénonce la proposition faite par la Région Normandie de retarder l’arrive du premier train à destination de Paris. Il propose même qu’il arrive plus tôt.
Pas que des « touristes et des retraités »
« Actuellement, il est procédé à un sondage dans les trains de Paris-Granville pour demander aux usagers s’ils accepteraient que le premier train à destination de Paris arrive désormais à 9 h 43 au lieu de 9 h 16″, constate Philippe Denolle, d’Argentan, président du collectif citoyen de défense des lignes Paris-Granville, Caen-Tour et Caen-Rennes.
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Est-ce une manière de préparer l’opinion à une arrivée tardive en termes d’accès à la capitale ? Comme notre collectif l’a déjà rappelé à M. Gastinne, président de la commission transports du Conseil Régional, la ligne Paris-Granville ne s’adresse pas qu’aux touristes et aux retraités. »
Des horaires compatibles
De poursuivre : « Il n’est plus à démontrer la nécessité pour le développement des territoires, de leur tissu économique, des besoins des étudiants et des salariés d’avoir des relations avec le reste du territoire national dont les horaires soient compatibles avec la nécessité de faire des allers et retours dans la journée sur toutes les destinations. »
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Retarder l’arrivée du premier train limite les échanges avec le réseau TGV où la plupart des départs se font avant 10 heures et prive de toutes les possibilités d’accès aux vols nationaux et internationaux dans les aéroports parisiens.
Philippe Denolle, président du comité citoyen de défense des lignes Paris-Granville, Caen-Tours et Caen Rennes, basé à Argentan (Orne). (©Le Journal de l’Orne)
Le premier train plus tôt ; le dernier, plus tard
Pour Philippe Denolle, « au contraire, le collectif va porter des propositions auprès de la Région et de la SNCF pour l’axe Paris-Granville, notamment avec une arrivée du premier train à Paris vers 8 h 30 et en demandant que le dernier train (19 h 43) soit reporté à 19 h 55 avec un arrêt à Versailles pour assurer la correspondance pour le retour TGV en provenance de Marseille, Lyon, Montpellier, Nîmes, Perpignan etc. »
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Une autre proposition consiste à ouvrir l’accès aux voyageurs d’un train qui circule à vide le lundi matin entre Paris et Granville qui pourrait partir de Paris à 6 h 25 pour arriver à Granville à 9 h 45.
Philippe Denolle de conclure : « Participer au désenclavement des territoires nécessite d’étendre les possibilités de développement du service public en termes d’offres ferroviaires. Cela s’oppose à la politique qui est menée actuellement. »
La mobilisation de tous les acteurs économiques et sociaux, des usagers et des citoyens doit permettre d’imposer d’autres choix plus conformes à l’intérêt commun pour favoriser l’accès au train. A l’heure de l’urgence climatique en lien avec les gaz à effet de serre, rappelons que le train est un des modes de transport les moins polluants.
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