Alexandra Le Ny, adjointe aux travaux de Pontivy (Morbihan) et Michel Guillemot, conseiller municipal référent du quartier de Stival. (©Pontivy Journal )
Fin des travaux à Stival en avril ! Le quartier de Pontivy (Morbihan) subit une vaste rénovation depuis 2015. Chantier qui s’est intensifié après l’ouverture de la déviation nord de Pontivy en janvier 2018. Après avoir été un des accès principaux à la cité napoléonienne, Stival va retrouver la quiétude grâce à la mise en place d’une zone 30, entre autres.
7 200 véhicules par jour
« Cela fera trois ans et demi, presque quatre ans, de travaux » lance Alexandra Le Ny, en regardant Michel Guillemot. L’adjointe aux travaux et le conseiller municipal référent du quartier de Stival optent finalement pour « presque quatre ans de travaux ».
En avril 2019, les travaux seront (enfin) finis à Stival. 3,5 millions d’euros auront été investis par la Ville de Pontivy pour « rendre à Stival tout son cachet, toute sa valeur patrimoniale », commente Alexandra Le Ny.
Les premières études de cette vaste rénovation de Stival remontent à 2012-2013, quand la nouvelle tant attendue est tombée : oui, la déviation nord de Pontivy se fera. Elle a été ouverte le 26 janvier 2018.
La D764, qui rejoint les pays de Cléguérec et Guémené-sur-Scorff, traverse Stival. C’est alors la porte d’entrée nord de Pontivy, avec son flot de véhicules plus ou moins gros, à toutes les heures de la journée : 7 200 véhicules par jour en 2016, dont 6,3 % de poids lourds (chiffres du Conseil départemental).
Lire aussi : Maintenant que le contournement nord de Pontivy est fait, que va devenir le collectif Déviation de Stival ?
D’abord les réseaux d’eaux pluviales
En 2014, Michel Guillemot présente les plans des travaux aux riverains, lors de réunions publiques et de permanences : l’accueil est bon. En 2015, les premiers travaux sont lancés à Stival.
La première tranche a été de refaire les réseaux d’eaux pluviales et de créer des exutoires pour les eaux pluviales. La première tranche a concerné le côté en direction de Saint-Aignan, c’était moins impactant pour la circulation, il n’y avait toujours pas de déviation (Alexandra Le Ny).
Puis, le chantier s’est rapproché petit à petit de l’axe principal. Il ne s’agit pas de refaire une simple route, mais de tout mettre aux normes. « On a beaucoup travaillé sur tous les réseaux. »
Aujourd’hui, il ne reste plus que les trottoirs en sortie de bourg, la signalétique, l’éclairage et les plantations. Et le grand plateau.
Grand plateau, zone à 30, priorité à droite
Le grand plateau ? Un aménagement pour la circulation, dont on devine les contours en creux dans le bitume, à l’approche de la place centrale. Ce grand plateau traversant limitera la vitesse de circulation, « on sera dans une zone 30, avec priorité à droite« .
La vitesse avait été une des principales remarques des habitants au début.
Et pour faire freiner encore plus, la route a une largeur de 5,70 m (le minimum est de 5,50 m), les trottoirs sont plus larges. « Et avec la végétation aux entrées et aux sorties de Stival, il y a un effet de rétrécissement », ajoute Alexandra Le Ny.
Il y a eu peu de changements aux plans initiaux. On voulait paver toute la zone autour de l’église, mais ça fait beaucoup de bruit quand les voitures passent alors qu’il y a des logements à proximité immédiate de la route. C’est revenu moins cher aussi.
Lire aussi : Passe-t-il moins de véhicules à Stival depuis que la déviation nord de Pontivy est ouverte ?
La cure de jouvence de Saint-Mériadec
Autre changement, la place de l’église Saint-Mériadec, après les remarques de l’architecte des Bâtiments de France : « on a retravaillé trois ou quatre fois la place. Suite aux fouilles préventives, il voulait mettre en valeur Saint-Pierre (Ndlr : l’ancienne église de Stival) ».
L’édifice religieux est également inclus dans la rénovation du quartier. Des travaux de renforcement du beffroi sont en cours (30 000 €), pour pouvoir accueillir les trois cloches. « Elles ne sonneront pas à la volée, ce sera un tintement. »
Un autre investissement de 30 000 € concerne le système d’eaux pluviales de l’église.
En accord avec les Bâtiments de France, des gouttières vont être installées sur la façade nord pour que l’humidité arrête d’abîmer les fresques murales, par ruissellement.
Et pour stopper la remontée d’humidité par capillarité, les soubassements vont être rénovés. Le quartier de Stival s’offre une nouvelle jeunesse.
Un petit commerce de proximité en plus, ce serait bien… Mais c’est une affaire privée.
